Проблемите на крипто борсите доказват, че света не е готов за Биткойн ETF

С появата на скандали за изтеклите имейл адреси на BitMEX и неизправностите в Deribit, трябва да сме честни със себе си: индустрията просто не е достатъчно узряла за Биткойн ETF - поне не и на този етап.

Вчера бе съобщено, че BitMEX погрешно са изпратили масово имейл до някои от своите клиенти, съдържащ всичките имейл адреси на потребителите на борсата. Това може да се сметне за изключително груба грешка за компания, която има обем на търговия от $2,3 милиарда.

След това се появи и фактът, че Deribit са получили „флаш срив“ поради грешка в обмена. Цената на Биткойн падна временно до $7700, което накара марджин трейдърите да понесат големи загуби.

Ясно е, че тези два примера демонстрират некомпетентност от най-високо ниво. Те обаче не са изключения от общото правило. Всъщност, това е преобладаващата безразсъдност, която повечето хора смятат, че определя крипто индустрията. Ежеседмично ставаме свидетели на хакове и скандали.

Най-лошото от всичко е, че предполагаемо над 95% от обема на търговията с криптовалути, по същество е фалшив. Като цяло изглежда болезнено ясно, че индустрията за криптовалути просто няма зряла инфраструктура, необходима да я изведе на следващото ниво.

Разбира се, скандали на основните финансови пазари се случват постоянно. Крипто пространството обаче, се опитва да се легитимизира. И все пак, криптосферата все още има тази връзка с подземната престъпност. Тя се разглежда като „дивия запад”, и макар че това започва да се променя, доминиращите борси не демонстрират правилна юриспруденция.

Онези, които най-много настояват за Биткойн ETF, трябва да се замислят – готова ли е индустрията за следващия етап от развитието си? Дори известният “Биткойн бик”, Том Лий, от Fundstrat, заяви, че няма да получим ETF, докато Биткойн не достигне $150 000 и пазарната ни инфраструктура не се подобри.

Така че, може би не трябва да сме обсебени от Биткойн ETF в момента. Вместо това, трябва да се съсредоточим върху укрепването на съществуващата инфраструктура и да я направим по-достъпна.