Изпълнителният директор на Tradeshift, стартъп за цифрово фактуриране, Кристиан Ланг, се противопостави на "хайпът" за ролята на блокчейн във веригата за доставки сряда, 19-ти септември, според CNBC.
Изпълнителният директор твърди, че технологията "все още не е готова".
В интервю на Световния икономически форум в Тянджин, Китай, Ланг изтъкна случаите на употреба за блокчейн в области като идентичност и сертифициране, но твърди, че веригите за доставки са прекалено голямо предизвикателство за технологията в сегашното й състояние.
"Ако искаш да имаш автентичност, ако искаш да знаеш откъде идва, че е направено отговорно [...] [блокчейн] е чудесна технология за управление на този поток и да бъдеш сигурен в целостта" , Каза той пред мрежата и добави:
Проблемът е, че не е технология с висока производителност.
Разговорът за обещанието за повишаване на производителността на технологията за доставки, използвайки
DLT технологията, стана популярен в глобалната икономика тази година. Множество световни предприятия обмислят и работят върху реализирането на базирани на блокчейн решения в инфраструктурата.
За Ланг обаче е рано за оптимизъм.
"Винаги, когато хората кажат блокчейн, мисля, че наистина казват, че биха искали да свържат нещата дигитално", продължи той, отбелязвайки:
Не мисля, че блокчейн е достатъчно зряла технология... Също така искам да бъда малко предпазлив.
Lang изтъкна също разходите за препятствия и трудността да се създаде "мащабно" разгръщане на блокчейн.
Иновацията все пак е постигнала известен успех, тъй като съвместният продукт на веригата за доставки от IBM и Maersk получи огромна похвала от логистичния партньор CEVA като
"голяма стъпка напред" през август.
Наскоро водещият пристанищен оператор на Великобритания, асоциираните британски пристанища (ABP), подписа споразумение с оператора за цифрова логистика Marine Transport International, за да развие използването на блокчейн за логистиката на пристанищата.
QR код към биткойн адреса:
QR код към етериум адреса:
