Съобщава се, че Honda си сътрудничи с General Motors (GM) по изследователски блокчейн проект.
Чрез проследяване на количеството електроенергия, съхранявана в електрическо превозно средство (EV) и количеството, което може да бъде изпратена към следващото поколение интелигентна мрежа, компаниите имат за цел да създадат лесен достъп до информация между електромобили и електрически мрежи.
Ако успеят, собствениците на електрически автомобили могат да получат обезщетение за съхраняване на електроенергия и да я разменят с интелигентна електрическа мрежа.
Въпреки че инфраструктурата вече съществува за прехвърляне на излишната мощност между електрическите автомобили и жилищата, инициативата засяга нов сегмент.
„Системите за свързване на голям брой електрически превозни средства с градските електрически мрежи остават в експерименталната фаза. Една от причините за това е, че е трудно да се знае състоянието на батериите – независимо дали се зареждат или не – в движещи се коли.“
Honda е член на Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), международен консорциум за разработване на корпоративни решения, използващи блокчейн технология. MOBI, която включва Ford Motor Company и BMW сред своите участници, ще наблюдава проучването, което е планирано да започне този месец.
Honda се присъедини към MOBI през април като първи японски автомобилен производител в групата. Консорциумът е основан миналата година от General Motors, BMW, Ford и Renault.
Джонатан Ман, създателят на дългогодишния проект „Song A Day”, превърна нещастието си в музикална поучителна крипто история.
Финансовото състояние на Илон Мъск претърпя сериозен удар, като нетната му стойност се сви драстично след публичния му конфликт с Доналд Тръмп.
Анализаторът от UBS Брайън Мередит ревизира прогнозата си за акциите от клас B на Berkshire Hathaway, като намали целевата цена от $606 на $59, но запази рейтинга „покупка“.
В ход, невиждан от десетилетия, Министерството на финансите на САЩ започна историческо обратно изкупуване на облигации на стойност $10 милиарда – най-голямото в историята – насочено към ценни книжа с падеж между средата на 2025 г. и средата на 2027 г.